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考慮到家用汽車的發展，對於9個座位（包括9個座位）以下的非經營性乘用車（包括越野型汽車），為期15年，旅遊乘用車與非經營性乘員使用期為10年超過9個座位的汽車，如果上述汽車在達到使用壽命後仍需要繼續使用，則必須按照國家機動車安全和汙染物排放的有關規定進行嚴格檢查。
凡在我國境內注冊登記的機動車，屬下列情況之一的應強製報廢：達到使用年限的；經修理和調整仍不符合機動車國家安全技術標準的要求；經修理和調整或者采用排放控製技術後，排氣汙染物及噪聲不符合在用機動車排放國家標準；因故損壞，車輛發動機、車架(或承載式車身)需要更換的； 因故損壞，車輛發動機、車架(或承載式車身)之一需要更換，且變速器總成、驅動橋總成、非驅動橋總成、轉向係統、前懸架、後懸架中3個或3個以上總成需要更換的；
它將使得汽車產品鏈形成閉環係統，實現循環經濟。汽車回收再利用並不是一個孤立的小行業，全社會都應該提高對它的認識。近年來，我國的汽車產銷量均處於持續增長的態勢，汽車保有量也持續增加，我國一躍成為全球 大的汽車生產國和消費市場。從汽車銷售情況來看，2000年之後我國汽車行業進入需求爆發式增長階段，新車銷售量迅速增長。
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