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      許昌客車報廢拆解難點有哪些

      2022-07-25 11:36:46
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      目前我國的汽車拆解行業還處於發展期，製度保障很不完善。已出台的政策執行的也不是很“給力”。製定切實可行的政策並強化執行力是接下來需要麵對的問題。目前我國正規汽車拆解企業利潤受阻嚴重，汽車拆解行業發展仍需政策扶持。在2009年，國家曾規定，凡將汽車交給指定小黄片免费观看拆解企業並換購新車的，均可享受3000元至6000元不等的補貼。

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      很多人報廢自己的車輛後，連自己的過去的過路費和油費都不夠，就在想為什麽自己不把車子拆了，好的零件還能賣錢，剩下的賣廢鐵自己也不虧啊。其實拆報廢車零件銷售的情況也不是沒有，比如之前比較出名的某個汽配市場，裏麵很大一部分配件都是海外拆車件或者國內的拆車件。

      正規企業通過精細化的科學拆解、分類、科學操作是可以提升收益,進而有能力參與市場競爭的。按照新政策引導，未來精細化分類收車、精細化拆解操作之下，車輛的回收基本可以實現“一車一價”，拆解根據不同車輛的不同車況（價值）決定報廢車輛的回收價格，並對不同的零部件進行拆解、售賣，實現差異化的收益，讓報廢車的再利用價值得以充分發揮。

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