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對比美日歐等發達國家，汽車報廢回收率為3~5%，是我國的4~6倍。如未來三年按汽車回收率達到3%測算，預計廢舊材料市場空間401億元，五大總成再製造市場空間799億元，合計高達1200億元，市場空間十分廣闊。汽車拆解政策逐步捋順，《實施細則》呼之欲出。2019年4月，國務院通過《報廢機動車回收管理辦法》；5月，《實施細則征求意見稿》發布。
進行拆解作業的工人按不同的勞動組織形式，在規定的時間內分部位和按順序完成拆解任務〃位作業法占地麵積小，所需設備較簡單，同時便於組織管理，一般適用於拆解較複雜車型。流水線作業拆解是把待拆解的車輛按照拆卸的步驟在流水線上分工進行有序拆卸，其中每個工位上都有特定的拆卸分工。
綜合測算，在確保回收量和經營管理質量的情況下，報廢拆解一輛車的毛利收入為600~700元/噸，而費用支出為500~600元/噸。去年，浙江綠通總收入為550萬元，支出為500萬元。50萬元的利潤還是在上級主管公司給予場地支持的情況下實現的，如果沒有這一支持，小黄片软件免费下载就沒有盈利，反而還會虧損。
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