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規範所明確提出的場所、機器設備、工作人員、安全生產等層麵強製規定，是公司進行報費機動車輛收購拆卸所必須考慮的必需和基本標準，因而，對未獲得報費機動車輛收購拆卸資質證書評定的公司，自本規範執行生效日實行。充分考慮已獲得資質證書評定的收購拆卸公司必須根據更新改造來超過本規範的有關規定，對這種公司，自本規範執行生效日第13月剛開始實行。
在再製造領域中，一個非常重要的零部件就是汽車發動機，再製造發動機節約的資源和能源也是各類零部件中數一數二的。但由於車輛管理製度不完善，在現實生活中隻有極少數車輛因質量問題才能得以特批更換發動機，而一般的更換再製造發動機幾乎是不可能的。這樣一來，就產生了管理上的矛盾和製度上的缺陷。一邊是控製報廢汽車和限製非法拚湊車以保證人民生命財產安全，一邊是再製造節約能源和資源。
對在正規企業報廢的汽車進行政策補貼，引導更多車主關注再生資源的利用。在零部件流通環節，可利用現有電子商務平台或建立專門的二手零部件垂直電商平台連接供需方，促進汽車零部件資源的高效流通。不僅讓產業鏈上下遊參與者均從中受益，報廢汽車零部件價值也能得到更大的釋放。下遊零部件價值增長將逆向抬高上遊車輛回收價格，進一步惠及整條產業鏈。
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