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近來，政府大力支持二手車交易，然而二手車市場的監管服務升級卻落後於行業的發展，監管不力，再加上在利益的驅動下，有部分原本應該報廢的汽車，就會經由各類黑市“黃牛”流向了二手市場。非法拆解將報廢汽車的主要零器件改造成拚裝車，這也給新的購車者帶來了巨大經濟損失和潛在安全風險。
在我國經濟體製改革逐步深化的今天，提高管理能力是十八屆三中全會《決定》的要求。因為進口中夾帶5%的“洋垃圾”，就“一刀切”地禁止再生資源進口是行政“不作為”，既不符合改革方向，也不符合治理水平現代化的要求。
提升拆解技術，實現精細化拆解，精細化拆解能力則決定了企業的盈利能力，精細化程度越高，利潤空間就會越大；汽車拆解行業的互聯網化及效率提升需要專業、完善的數據庫作支撐，國內在搭建零部件專業數據庫方麵還沒有足夠重視，前期投入太少，企業可以通過與產業鏈上的其他企業或國外領先公司合作，構建廢舊汽車拆解數據庫係統。
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