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“再製造產業對於公眾還是一個比較新的概念，提起汽車零部件再製造，很多人甚至會將其等同於現在的汽車大修。而實際上，汽車零部件的再製造與傳統的汽車修理行業有著根本區別。”徐院士介紹，中國特色的綠色再製造工程是指以設備（產品）全壽命周期理論為指導，以實現廢舊設備性能提升為目標，以優質、高效、節能、節材、環保為準則，以先進技術和產業化生產為手段，進行修複、改造廢舊設備的一係列技術措施或工程活動的總稱。
但凡發至之上某一種狀況均歸屬於報廢車，這事就需要開展汽車報廢解決。汽車報廢步驟依據不一樣地域狀況不一樣，大概能夠分成領申請表格，檢查轎車，交納花費，審核，銷戶轎車檔案資料。在開展汽車報廢步驟全過程中，轎車任何人必須相互配合相關部門的工作中，屬實填好汽車信息。
汽車報廢期限通常為10-15年，可以預期，我國將在2015年後進入汽車報廢高峰期。根據相關機構預測，2015年我國汽車保有量將達到1.5億輛水平，2020年將超過2億輛。按照成熟市場報廢汽車占汽車保有量6%-8%的水平來計算，2015年我國年報廢汽車量將達到900萬-1200萬輛，2020年將達到1200萬-1600萬輛。
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