我國報廢車回收拆解行業較為混亂，表現為競爭秩序混亂。地區之間差異大，同一區域廢舊車拆解能力大於汽車報廢數量，呈現供過於求的局麵，爭搶有限的資源，造成惡性競爭，擾亂了市場秩序。因此，政策的製定必須發揮實質性的作用。借鑒國外汽車“生命周期管理”經驗，即從汽車設計生產之初就由企業考慮好回收問題並負責具體回收;主管部門對相關焦作車拆解企業製定指標;對拆解企業進行嚴格監管，製定拆解標準;其四，加強對車輛的全過程管理,即做好從上牌到報廢的全記錄。

但是目前我國有這樣能力的廢舊車拆解企業很少，鳳毛菱角。目前我國的報廢汽車行業是很落後的，從國家政策到百姓的意識都離歐美以及日本等發達國家相差很遠。行業的準入製度和利潤率影響了行業的發展。焦作車拆解這個行業目前可以說是半壟斷性質，但是這種情況下企業的生存都比較艱難。

據了解，相對於全國有資質可查的620多家廢舊車拆解企業，非法汽車拆解企業數量更多。這些非法企業大多規模不大，很多都是家庭手工作坊式操作，“前店後廠”的布局讓他們可以一邊拆解報廢汽車一邊售賣二手零配件，甚至形成廣東陳平鎮、江蘇連雲港兩個“聞名”全國的小黄片软件视频解“聚集地”，在那裏，焦作車拆解大量非法汽車零配件流入市場。

小黄片免费观看拆解利用是節約資源、實現汽車產業可持續發展的重要一環,廢舊車拆解受到了社會各界的極大關注。近年來,我國汽車產業及市場正處於快速發展時期,汽車保有量持續增長,私家車增長迅猛，隨之而來的是報廢車數量的增加。所有焦作車拆解都給小黄片软件免费下载帶來了一個極為重要的安全環保、資源以及再利用等問題。而這一係列問題必須有國家的法律法規來約束和保證。目前指導我國小黄片免费观看利用管理的重要法規是2001年頒布的國務院第307號令<小黄片免费观看管理辦法>。

但焦作汽車報廢回收拆解企業既是經營主體，又承擔著部分社會公共服務職能，和農副產品有很多相似之處，如果能像農副產品行業一樣，按照3%的稅率征稅，焦作車拆解則是一個相對合理也比較可行的方案。”高延莉呼籲，希望能再給汽車報廢回收行業三年市場培育期，扶植行業健康成長。