在我國，事故車回收有清楚的規範。抱負情況下，因為正規損壞過程雜亂、補助少、管控鬆懈，存在著巨大的非法利潤內部空間。黑市上的報廢轎車銷售已經成為一條深灰色的產業鏈，不隻汙染環境，影響顧客，而且使正規的廢品回收公司難以堅持生計。

(1)、無法刊出該車的稅務檔案；(2)車檔不能取消；(3事故車回收私自轉讓後在路上被查獲，有關部門能夠追查到原車主違反治安管理規則的職責；(4)關於未經同意轉讓報廢轎車後產生的交通事故和所欠的每種稅務上應繳納的費用，公安部交警隊、稅務、路政等政府部門仍將追查原車主經濟補償職責，依法征收滯納金；(5)公安機關沒收違法所得，並處2000-20000萬不等的罰款。

汽車報廢回收是一項涉及麵廣、政策性和技術性強、協調難度大的管理問題，要實現廢舊事故車回收利用產業的健康可持續發展，必須以法律形式來構建監管體係。美、德、日等汽車發達國家在小黄片免费观看管理方麵工作開展較早，政策法規標準配套完善，基本形成了管理方式法製化、回收措施係統化、回收處理責任化的特點。為了促進信陽事故車回收的發展，我國出台了《小黄片免费观看管理辦法》（2001）等法律法規。但與發達國家相比，我國小黄片免费观看利用管理工作起步較晚，相關的法律法規不健全，離法製化的要求有較大差距。

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《報廢機動車回收管理辦法》中規定：報廢汽車擁有單位或者個人應當及時將報廢汽車交售給小黄片免费观看企業。信陽事故車回收任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非小黄片免费观看企業的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。 該辦法還規定：小黄片免费观看企業不得拆解、改裝、拚裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其"五大總成"和其他零配件。 所以，廢舊事故車回收汽車報廢一定要走正規程序。